最近一个星期，电煤市场又陷入僵持，价格依然是高位，虽然电厂对高价煤接受度不高。为使煤价在5月1号能够降到合理区间，政府调控进一步加码，在增产增供、稳定价格、签约签足中长期合同等方面又出大招。
据记者了解，在国家发改委关于保供稳价的最新工作视频会上，提出了以下新要求，特别提出对煤炭贸易企业进行专题调研，重点有三点：
1，继续增产增供，在安全生产的基础上，进一步释放产能，摸排具有核增潜力的在产煤矿和停产煤矿，加快手续办理，依法合规生产。
2，持续稳定煤价，进一步加强监督查处力度，防止煤矿和贸易企业虚抬煤价。国家发改委将对全国煤炭贸易企业开展专题调研，全力保障市场稳定运行，确保煤炭价格在合理区间运行。
3，严查长协履约，督促合同严格履行。国家发改革将一周一次对签订履约情况差的省份进行通报，同时要求重点煤炭企业做好自查整改。
应该说，政府这次又是全方位采取措施，特别是在煤炭拉运方面。记者注意到，在下水煤发运方面，根据最新调整，大秦检修推迟到4月18日至5月18日，以便给环渤海港口增加库存，以及下游电厂补库争取时间。
同时，根据中国国家铁路集团消息，4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局集团公司电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力，分别是：
1，利用即将开通运营的邢台至和顺县铁路新增能力，增开和顺县至邢台南货物列车4列，主要服务晋煤东运需求。
2，优化浩吉铁路列车开行结构，万吨重载列车由4列增至8列，进一步提高北煤南运重载铁路大通道运输能力。
3，利用京沪高铁释放出的普速铁路运能，新增瓦日铁路至京沪普速铁路煤炭列车4列。
4，提升疆煤外运能力，利用敦煌线增加新疆经敦煌线、兰青线货物列车14列。
综合的来看，政府的调控措施效果已经显现，随着产量增加，矿区降价的煤矿在增多，且推迟大秦检修也给港库库存的累积及下游电厂的补库留出了一定时间，使得沿海沿江电厂买货累库的紧迫性降低。政府多管齐下调控持续加码，预计未来一个星期环渤海动力煤价格将出现拐点。
